鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱工作平臺(tái)。鋼平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車間(倉庫)場地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),將使用空間由一層變成二層、三層,使空間得到充分利用,貨物由叉車或升降臺(tái)的貨梯送上二樓、三樓,再由小車或液壓拖板車運(yùn)至指定位置。
- 產(chǎn)品簡介
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱工作平臺(tái)。鋼平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車間(倉庫)場地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),將使用空間由一層變成二層、三層,使空間得到充分利用,貨物由叉車或升降臺(tái)的貨梯送上二樓、三樓,再由小車或液壓拖板車運(yùn)至指定位置。
此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比,施工快,造價(jià)適中,易裝易拆,且可易地使用,安全可靠,結(jié)構(gòu)新穎漂亮.此類系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于第三方物流、機(jī)械制造等各行業(yè)。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是用來增加更多的倉儲(chǔ)空間增加的一款產(chǎn)品,適用于各種行業(yè),產(chǎn)品主要由橫梁、立柱、層板組成的。鋼平臺(tái)貨架可以稱它為工作平臺(tái)。其結(jié)構(gòu)大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)靈活,可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的特點(diǎn)
現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣,功能也一應(yīng)俱全。 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)靈活,在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu),通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成;各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。
韜映倉儲(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)表面采用優(yōu)等環(huán)氧樹脂靜電粉末噴塑,具有附著力強(qiáng),耐磨,耐腐蝕,外型美觀等特點(diǎn)。涂層厚度達(dá)到80~100微米,固化溫度190℃,所有金屬都經(jīng)嚴(yán)格酸洗、磷化處理,表面硬度經(jīng)2H鉛筆測試無劃痕,達(dá)到國家GB6739-86標(biāo)準(zhǔn),充分保證表面質(zhì)量及光潔度,承載能力大,穩(wěn)定性強(qiáng)。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)
韜映倉儲(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼型材,全組裝式結(jié)構(gòu),表面可以通過防靜電噴塑或者其他的防銹工藝。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)為全組裝式輕鋼結(jié)構(gòu),樓板通常選用冷軋型鋼板,互扣式結(jié)構(gòu),樓板與主副梁之間采用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定,具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢,并且易匹配照明系統(tǒng),方便作業(yè)。
立柱通常采用方管或圓管制成,主、副梁通常用H型鋼制成,立柱間距通常在3~5m以內(nèi),層高可根據(jù)具體需求度身定制,樓面板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等,樓面載重通常在每平方米1000kg以內(nèi)。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)具有很好承重能力,立柱采用優(yōu)質(zhì)的方形或者圓形鋼材,橫梁選用優(yōu)質(zhì)的工字鋼,層板選用優(yōu)質(zhì)的C型冷軋鋼板或者花紋鋼板、鏤空板,超強(qiáng)的承重是它大的優(yōu)點(diǎn)。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)為全組裝式結(jié)構(gòu),立柱常采用方管、圓管及熱軋H型鋼職稱,主、副梁通常用熱軋型鋼和冷彎C型鋼,樓面板通常選用冷軋型鋼樓板,護(hù)扣式結(jié)構(gòu)。
樓面板與主副梁之間采用特殊設(shè)計(jì)的鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定,與傳統(tǒng)花紋鋼板或鋼格板相比,有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢,并且易匹配照明系統(tǒng)。
貨物由叉車、升降平臺(tái)或貨梯送上二樓、三樓,再有小車或液壓拖板車送至指定位置。此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比,具有施工快,造價(jià)適中,易拆裝,且可易地使用,結(jié)構(gòu)新穎漂亮的特點(diǎn)。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)立柱間距通常在4-6m以內(nèi),一樓高3m左右,二、三樓高2.5m左右.樓面載重通常在1000kg/㎡左右.
鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置
1、滿足工藝生產(chǎn)操作的要求,保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8M,平臺(tái)四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺(tái)高度大于2M時(shí),尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺(tái)應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子,梯子的寬度不宜小于600mm。
2、確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外,梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等;
3、平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理,傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí),其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)貨架展示圖