用來存儲托盤類貨物的時候，所采用的貨架大多數(shù)都是重型貨架，又或者是窄巷道貨架。這兩種貨架從本質(zhì)上來看都是屬于橫梁式的貨架，并且也屬于貨位貨架，然而這兩種貨架也有著不同點(diǎn)，就比如說以下這幾點(diǎn)：

一，貨架的結(jié)構(gòu)不同

重型貨架在組成的過程中，所采用的就是橫梁以及立柱片。在搭建的過程中結(jié)構(gòu)是特別簡單的，并且操控起來也是相當(dāng)?shù)拿髁?。每層之間的高度都是以75mm為基數(shù)，成倍的不斷增加著。然而窄巷道貨架，在組成這一部分，所采用的就是衡量式的貨架。并且在貨架底部還會加裝，能夠讓叉車行走的行動軌道。

二，貨架的通道不同

重型貨架在搭建的過程中，流出來的通道相對來說還是比較寬的。目的就是為了給叉車留出一定的面積，方便叉車在運(yùn)輸貨物的過程中轉(zhuǎn)彎。然而這個寬度，是由叉車在轉(zhuǎn)彎的過程中所達(dá)到的半徑來決定的。

窄巷道貨架在設(shè)置通道的時候相對來說就比較窄，通常情況下所設(shè)置的通道僅僅只有1米6，稍微大一點(diǎn)的通道也只不過是兩米，相比起重型貨架的通道寬度來看，的確是小了很多。

三，搬運(yùn)時使用的機(jī)械不同

放置在重型貨架上的貨物在搬運(yùn)的過程中，必不可缺的一種設(shè)備就是叉車。并且對于叉車的使用也沒有什么特別的要求。只要插車能夠開進(jìn)去，并且能夠保證在這個通道中轉(zhuǎn)彎就可以了。然而窄巷道貨架在配備叉車的時候，要求相對來說就比較高，因?yàn)橹挥袑ｉT的三相堆垛叉車，才能夠駛?cè)脒@個通道。

四，儲存貨物的密度不同

重型貨架，在搭建的時候留給叉車的通道相對來說就大了一些，所以在除船方面的密度來看完全不高。這也就意味著空間的利用率相對來說就比較低了，甚至僅僅只占據(jù)了40%的樣子。

但是窄巷道貨架，儲存貨物的密度相對來說就很高，因?yàn)橥ǖ辣緛砭捅容^窄，這也就提升了空間的利用率，整個貨架的利用率甚至能夠達(dá)到65%這個數(shù)值。